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机器换人之难:雷柏一个月坏掉75台机器人

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本文摘要:华南理工教授在进行专题调研时,曾明确提出机器换人不存在着五大难题,一是企业对机器换人的了解过于了解;二是资金和人才沦为制约企业机器换人的两大主因;三是已引进设备的使用率尚待提升;四是缺少专业化服务机构;五是某些关键共性技术急需攻下。 在短期来看机器换人是符合了企业的用工荒,但是并不是所有企业都需要这么耿直的花重金出售机器人来作业。也就是说大规模的机器换人时代还相比之下没开始。

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华南理工教授在进行专题调研时,曾明确提出机器换人不存在着五大难题,一是企业对机器换人的了解过于了解;二是资金和人才沦为制约企业机器换人的两大主因;三是已引进设备的使用率尚待提升;四是缺少专业化服务机构;五是某些关键共性技术急需攻下。  在短期来看机器换人是符合了企业的用工荒,但是并不是所有企业都需要这么耿直的花重金出售机器人来作业。也就是说大规模的机器换人时代还相比之下没开始。

现在最少也就是在沿海经济技术早已成熟期的企业中,在寻求产业转型升级时被迫提升生产效率来减少企业竞争力。而比较一些较为经济实力较好或者并非是劳动密集型企业,前者没实力购买机器人,那么人工就不会是最后自由选择;而或者对机器人的倚赖较小,更加多依赖头脑睡觉,这样僵硬的机器人继续还无法抵达这样的程度。  还有,企业的老技术工对于一个企业来说都是宝贝一样的不存在,就算是机器换人也不有可能换成这部分人,也就意味著,目前机器换人换成了也只是部分可有可无的人。

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在这样的过度阶段,想要不被机器人换成就要通过自身自学,不沦为可有可无的人,企业大自然会屌到用无脑机器换到一个大脑。  雷柏科技新买75台机器人全部丢弃  将近一个月,雷柏科技公司刚刚卖的75台机器人就全部丢弃了。

所有马达都用坏了。项目负责人、副总经理邓邱伟十分恼怒,这批橘黄色的小机器人总价有200多万元,在2010年,雷柏是珠三角第一个这样大批量上机器人生产线的企业,一夜之间沦为ABB这款机器人在全球的仅次于客户,没想到这么慢就用出了问题。

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更加关键的是,邓邱伟实在是自己理亏。  IRB120本来是焊接汽车用的,长时间一天焊上几百台就不得了了,而且动作速度极快,焊枪吱吱几个方位点下来就完结了。但我们买了是做到键盘鼠标的,机器人手臂运动的频率相比之下低过焊接汽车。

  邓邱伟佩了个算式:如果装有鼠标,同时有60个按键、100个PCB板、100个电源,并且要做到二次加工的动作,机器人的反复精度就相等于601001002,每班有1600只鼠标,每天要装两个班,就不会变为3200除以此前100多万次的反复精度。整个机器人仍然在不时地加快滑行,每一个动作设计得都十分慢,只不过ABB的规格说明书里写出得很确切,比如机器人每天的仅次于行程,在一定范围内仅次于顶盖是多少公斤,我们全部是放到无限大方位去跑完的。这么做了一个月,马达大自然就仅有烧坏了。

  这是各大机器人厂商未曾遇上过的问题。很长时间以来,国内的进口机器人绝大多数都用在了汽车产业,在珠三角消费电子领域,密集的人工还是最实际的操作者方式,市场上缺少设施的高精度、高频率运作的小型机器人,而且只是出于节省人力的角度来计算出来,大规模引入并改装成机器人,投资报酬的周期只不过非常宽,对绝大多数中小企业来说性价比都太低了。


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